{"id":646,"date":"2022-10-06T22:34:27","date_gmt":"2022-10-06T20:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/vrbis.eu\/?page_id=646"},"modified":"2022-12-12T01:05:54","modified_gmt":"2022-12-11T23:05:54","slug":"gumbalkan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vrbis.eu\/?page_id=646","title":{"rendered":"Gumbalkan"},"content":{"rendered":"\n
\n

Gumbalkan 2022<\/h1>
<\/div>

Skoropodzimn\u00ed edice<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n

Jedeme na Gumbalkan?<\/h2>
<\/div>

To mi takhle jednou napsal m\u016fj bratr a k p\u0159ilo\u017een\u00e9mu odkazu na web doplnil, \u017ee jeho \u017eena \u0159ekla, \u017ee jedu s nimi… <\/p><\/div>\n\n\n\n

Bez dlouh\u00e9ho rozm\u00fd\u0161len\u00ed jsem odpov\u011bd\u011bl, \u017ee ANO. Ikdy\u017e to vlastn\u011b nebyla ot\u00e1zka \ud83d\ude00

Jako odpov\u011b\u010f n\u00e1sledovala fotka t\u00e1tova star\u00e9ho auta…

T\u00edm bylo rozhodnuto.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e1sledoval ne\u00fasp\u011b\u0161n\u00fd pokus o p\u0159ihl\u00e1\u0161en\u00ed se na letn\u00ed edici. Syst\u00e9m byl pro velk\u00fd z\u00e1jem tak p\u0159et\u00ed\u017een\u00fd, \u017ee se zhroutil. Kdy\u017e se syst\u00e9m povedlo zprovoznit, bylo b\u011bhem n\u011bkolika minut vyprod\u00e1no. I p\u0159es nekone\u010dn\u00e9 aktualizov\u00e1n\u00ed str\u00e1nky jsem nebyl mezi t\u011bmi \u0161\u0165astn\u00fdmi.<\/p>\n\n\n\n

Po n\u011bkolika t\u00fddnech p\u0159i\u0161la pot\u011b\u0161uj\u00edc\u00ed zpr\u00e1va „…bude skoropodzimn\u00ed edice…“. Tentokr\u00e1t u\u017e se p\u0159ihl\u00e1\u0161en\u00ed t\u00fdmu „Poh\u0159eb\u00e1ci z Rakvic“ povedlo a mohlo za\u010d\u00edt pl\u00e1novan\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

P\u0159\u00edpravy<\/h2>
<\/div>

Auto bysme m\u011bli a co d\u00e1l? <\/p><\/div>\n\n\n\n

Zahr\u00e1dka, sv\u011btla, \u0161norchl, po\u0159\u00e1dn\u00fd kola, kryt pod motor, \u0161t\u00fdl…
Ve v\u0161em jsme m\u011bli celkem rychle jasno, ale nejd\u0159\u00edv mus\u00ed fungovat technika, tak \u0161up do pr\u00e1ce.

Vzhledem k tomu, \u017ee aktualn\u011b \u017eiju ve \u0160v\u00fdcarsku a bratr v Rakousku (kde stoj\u00ed\/parkuje i auto), bylo nutn\u00e9 si pr\u00e1ci n\u011bjak rozd\u011blit. \u010cili j\u00e1 za\u0159\u00edd\u00edm v\u0161e co lze ud\u011blat bez auta a br\u00e1cha bude d\u011blat na aut\u011b. O velikonoc\u00edch se sejdeme a v\u0161echno smontujeme dohromady.

Jak to dopadne, kdy\u017e d\u00e1te projektantovi za \u00fakol vyrobit zahr\u00e1dku na Gumk\u00e1ru? \ud83d\ude00 P\u0159esv\u011b\u010dte se sami…<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

F\u00e1ze I.<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

P\u0159es zimu se br\u00e1chovi poda\u0159ilo prov\u011b\u0159it stav auta a d\u00e1t dohromady ty nejhor\u0161\u00ed neduhy. Vym\u011bnil \u010depy a lo\u017eiska na p\u0159edn\u00ed n\u00e1prav\u011b, vyva\u0159il podlahu, prahy a lemy, tak aby se auto dalo zvednout na hev\u00e9r. A v\u0161e zakon\u010dil \u00fasp\u011b\u0161nou STK.

J\u00e1 jsem mezi t\u00edm vyrobil zahr\u00e1dku v\u010detn\u011b p\u0159epichov\u00e9ho osv\u011btlen\u00ed a zajistil nezbytn\u00e9 sou\u010d\u00e1stky pro dal\u0161\u00ed instalaci a \u00fapravu vzhledu auta. Zahr\u00e1dka sedla na auto, jak se lidov\u011b \u0159\u00edk\u00e1: „Jako prdel na hrnec“. Zapojen\u00ed elektroinstalace dopln\u011bn\u00e9 osv\u011btlen\u00edm interi\u00e9ru u\u017e pak byla hra\u010dka.

Jako kryt motoru poslou\u017eila star\u00e1 nabouran\u00e1 kapota z Octavie I, kter\u00e1 se v\u00e1lela zn\u00e1mu za d\u00edlnou. Po p\u00e1r \u00faprav\u00e1ch, za kter\u00e9 by se nestyd\u011bli ani Pat a Mat, byl kryt hotov\u00fd.

\u00daprava s\u00e1n\u00ed prob\u011bhla osv\u011bd\u010denou technikou pomoc\u00ed odpadn\u00edho potrub\u00ed v kompinaci s elektroinstala\u010dn\u00ed chr\u00e1ni\u010dkou. V Lidlu jsme koupili \u010dernou folii na okna a cel\u00fd zadek auta zatmavili.

Zb\u00fdvala u\u017e jen barevn\u00e1 \u00faprava auta. Kapota byla u\u017e skoro cel\u00e1 sloupan\u00e1, tak\u017ee se obrousila a v\u00e1le\u010dkem se na ni nanesl nov\u00fd z\u00e1vodn\u00ed lak \ud83d\ude00 Zbytek auta jsme taky trochu pol\u00e9\u010dili, a\u0165 ned\u011bl\u00e1me ostudu…

Ostudu jsme ned\u011blali, ale hned p\u0159i prvn\u00ed cest\u011b do m\u011bsta byl br\u00e1cha zastaven Polici\u00ed \u010cR. D\u016fvod? „Kluci si cht\u011bli prohl\u00eddnout auto…“ co\u017e samoz\u0159ejmn\u011b nep\u0159iznali… \ud83d\ude00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_0_placeholder\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

\u010c\u00e1ra p\u0159es rozpo\u010det<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

P\u0159\u00edpravy byly v pln\u00e9m proudu, kdy\u017e p\u0159i\u0161la ne\u010dekan\u00e1 zpr\u00e1va, jako r\u00e1na z \u010dit\u00e9ho nebe. Br\u00e1chovi zru\u0161ili dovolenou a pos\u00edlaj\u00ed ho na 3-denn\u00ed \u0161kolen\u00ed… Ha-Ha… I p\u0159es ve\u0161kerou snahu se s t\u00edm nedalo nic d\u011blat.

Nezb\u00fdvalo nic, ne\u017e si k sob\u011b naj\u00edt n\u011bjak\u00e9ho spolujezdce. Zn\u00ed to jednodu\u0161e, opak je ale pravdou. \u010clov\u011bk p\u0159ece jen nepojede Gumbalkan jen tak s n\u011bk\u00fdm. Krom pen\u011bz a pr\u00e1ce, kter\u00e9 jsme ji\u017e do auta investovali, bylo nezbytn\u00e9 aby se doty\u010dn\u00fd tak\u00e9 pod\u00edlel na dokon\u010dovac\u00edch pracech. Bohu\u017eel to dopadlo, tak \u017ee ka\u017ed\u00fd, kdo se ozval „by jel, ale…“

A\u017e m\u011b p\u0159e\u0161la chu\u0165 na n\u011bjak\u00e9 domlouv\u00e1n\u00ed se, ze kter\u00e9ho stejn\u011b nic nebude a rozhodl se, \u017ee pojedu s\u00e1m. Domluvil jsem se rad\u0161i s t\u00fdpkem, kter\u00e9mu jsem „prodal“ pl\u00e1n na moji zahr\u00e1dku za basu piv (kterou jsem mimo jin\u00e9 nikdy nedostal.. \ud83d\ude00 ), \u017ee pojedeme dohromady je\u0161t\u011b s jednou dal\u0161\u00ed pos\u00e1dkou. Jak se pozd\u011bji uk\u00e1zalo, byla to dobr\u00e1 volba \ud83d\ude42 <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

Ve chv\u00edli kdy p\u0159i\u0161el itiner\u00e1\u0159, jsem se pustil do pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed trasy. Respektive „pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed“ je siln\u00e9 slovo, nebo\u0165 jsme jen p\u0159epsal v\u0161echny body do map a spojil je nejkrat\u0161\u00ed mo\u017enou cestou. V\u00fdsledkem byla trasa asi 2300km. Tim ve\u0161ker\u00e9 pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed skon\u010dilo, bo na v\u00edc nezbyl \u010das…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\nngg_shortcode_1_placeholder\n<\/div>\n\n\n\n
\n

F\u00e1ze II.<\/h3>
<\/div>

T\u00fdden p\u0159ed startem<\/p><\/div>\n\n\n\n

V mezi\u010dase se objevil probl\u00e9m s net\u011bsnost\u00ed hydrauliky, proto se to pod\u00edval „pan doktor“. Bohu\u017eel po jeho z\u00e1sahu ji\u017e nebylo mo\u017en\u00e9 zp\u011bt namontovat kryt hydralick\u00e9ho potrub\u00ed na podvozku. Byl to stejn\u011b jen kus plastu, kter\u00fd by v ter\u00e9nu stejn\u011b ni\u010demu nepomohl. Proto jsme se rozhodli v\u0161e zaplechovat, nebo\u0165 utr\u017een\u00e1 hydralika by znamenala konec cesty.

P\u0159i jedn\u00e9 z n\u00e1v\u0161t\u011bv u zn\u00e1meho ve sklep\u011b jsem narazil na koncovku v\u00fdfuku o pr\u016fm\u011bru 90mm ze Subaru Impreza. No to v\u00edte, \u017ee jsem ji tam nenechal le\u017eet… ;-D autu to p\u0159id\u00e1 minim\u00e1ln\u011b 15 kon\u00ed \ud83d\ude00

\u0160otolinov\u00e9 gumy se n\u00e1m vzadu neve\u0161li do podb\u011bh\u016f, ale 5 minut s flexou v\u0161e vy\u0159e\u0161ilo.

Krvav\u00e9 n\u00e1lepky na kapot\u011b byly tak kvalitn\u00ed, \u017ee za ty 4 m\u011bs\u00edce byly modr\u00e9 nam\u00edsto \u010derven\u00e9. Tak\u017ee jsme je sundali, zbytky lepidla jsme cht\u011bli um\u00fdt \u010disti\u010dem na brzdy. No umyli jsme je, ale i s barvou… \ud83d\ude00 Inu kvalita z Amazonu… Tak\u017ee se kapota znovu obrousila a dostala nov\u00fd lak. Jeliko\u017e u\u017e jsme ale nem\u011bli nov\u00e9 n\u00e1lpky, tak jsme si museli pomoct jinak, ale v\u00fdsledek je nakonec o dost lep\u0161\u00ed. Ob\u011bt\u00ed se stal 7-let\u00fd synovec \ud83d\ude00

Kdy\u017e jsem borc\u016fm poslal fotky jak se vyv\u00fdjej\u00ed p\u0159\u00edpravy, dostal jsem odpov\u011b\u010f „Je\u0161t\u011b by to cht\u011blo mrtvolu v pytli na st\u0159echu“. To bych nebyl j\u00e1, abych to nevzal jako v\u00fdzvu – „Chalenge accepted“. Zb\u00fdvalo u\u017e jen p\u00e1r hodiny do odjezdu a kdy\u017e gar\u00e1\u017e\u00ed proch\u00e1zela \u0161vagrov\u00e1, hned jsem ji sd\u011blil sv\u00e9 pl\u00e1ny a v\u00fdsledek na sebe nenechal dlouho \u010dekat. Jej\u00ed jedna rukavice (druhou pr\u00fd bohu\u017eel ztratila…) a ruk\u00e1v z m\u00edch star\u00fdch mont\u00e9rek vytvvo\u0159ili to co je\u0161t\u011b sch\u00e1zelo.

Mal\u00e1 d\u00e1vej a jedeeem….<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Den 1.<\/h2>
<\/div>

20.08.2022
Start => Slovensko<\/p><\/div>\n\n\n\n

Den D je tu.
Cestu na start jsem zapo\u010dal u\u017e v p\u00e1tek, ale s t\u00edm \u017ee se po cest\u011b je\u0161t\u011b zastav\u00edm za t\u00e1tou, kter\u00fd byl ve Zl\u00edn\u011b na z\u00e1vodech Dr\u00e1hov\u00fdch automodel\u00e1\u0159\u016f. J\u00edzda byla zaj\u00edmav\u00e1, hlavn\u011b nezvyk na to jak se auto chov\u00e1 s n\u00e1kladem na st\u0159e\u0161e. \u010clov\u011bk by \u0159ekl, \u017ee tam toho nen\u00ed a\u017e tak moc, ty bedny jsou z p\u016flky pr\u00e1zdn\u00e9. Bohu\u017eel t\u00edm \u017ee v aut\u011b nen\u00ed skoro nic, proto\u017ee jsem si tam ud\u011blal l\u016f\u017ekovou \u00fapravu, celkem podstatn\u011b zvedlo t\u011b\u017ei\u0161t\u011b auta, tak snad to bude v pohod\u011b a v\u0161e bude dr\u017eet.

Na startu jsem se potkal s „Kundi\u010dkama“ a „Borci z N\u00e1kupu“, stejn\u011b tak jako se \u010dty\u0159-stovkou dal\u0161\u00ed bl\u00e1zn\u016f t\u00e9to p\u0159i dne\u0161n\u00edch zen\u00e1ch PHM „luxusn\u00ed“ dovolen\u00e9.

Asi po hodin\u011b od ofici\u00e1ln\u00edho startu sme se taky dokodrcali p\u0159es startovn\u00ed \u010d\u00e1ru a vyrazili vst\u0159\u00edc dobrodru\u017estv\u00ed.

Dojeli jsme a\u017e za Spi\u0161\u0161kou Novou Ves, kde jsme na louce pod lesem ut\u00e1bo\u0159ili. Setm\u011blo se rychleji, ne\u017e by se n\u00e1m l\u00edb\u00edlo, ale s t\u00edm co jsme m\u011bli na autech namontvoan\u00e9 za sv\u011btla, jsme potm\u011b nesed\u011bli. Za sv\u011btla jsme je\u0161t\u011b stihli na Mimon\u011b namontovat Megafon. \u010ceho\u017e jsme po chv\u00edli, co se toho Karel ujal, velmi litovali.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_2_placeholder\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Den 2.<\/h2>
<\/div>

21.08.2022
Slovensko => Ma\u010farkso => Rumunsko<\/p><\/div>\n\n\n\n

Po skromn\u00e9 sn\u00eddani jsme sbalili kemp a vydali se pomalu na cestu. Trochu se mi nepozd\u00e1val zvuk auta, jakoby byl praskl\u00fd v\u00fdfuk, rychl\u00e1 kontrola v\u0161ak nic neodhalila a tak jsme vyrazili.

Projeli jsme zbyl\u00e9 body na slovensku, pro\u0161li se po n\u00e1m\u011bst\u00ed v Ko\u0161ic\u00edch a zam\u00ed\u0159ili do Tesca na n\u00e1kupy. Hlavn\u00ed polo\u017eka seznamu -Pivo- (na \u00faplatky, samoz\u0159ejmn\u011b) \ud83d\ude00 Rychl\u00e9 ob\u010derstven\u00ed (\u0159idi\u010di si dali jen nealko) a jedeme d\u00e1l.

V Ma\u010farsku n\u00e1s hned prvn\u00ed obec p\u0159iv\u00edtala p\u011bkn\u011b odfr\u00e9zovanou silnic\u00ed. Hned jsme toho vyu\u017eili a dali si slalom mezi kan\u00e1ly \ud83d\ude00 Byla to sranda, a\u017e do t\u00e9 doby ne\u017e se mi po vy\u0159azen\u00ed z pod auta za\u010dal oz\u00fdvat neskute\u010dn\u00fd rand\u00e1l. Vol\u00e1m do vys\u00edla\u010dky na ostatn\u00ed, ale nikdo nereagoval. U posledn\u00edho domu v d\u011bdin\u011b jsem teda zastavil, toho u\u017e si v\u0161imli.

Zvedli jsme auto a hned bylo jasno, moje rann\u00ed p\u0159edtucha byla spr\u00e1vn\u00e1 – upaden\u00fd v\u00fdfuk za katalyz\u00e1torem. Pokusili jsme se to n\u011bjak upenit abysme s t\u00edm dojeli aspon k nejak\u00e9mu servisu, marn\u011b. \u0160li jsme se s Karlem zeptat chlap\u016f, co u onoho posledn\u00edho domu v d\u011bdin\u011b pr\u00e1v\u011b montovali plot, jestli by n\u00e1m neum\u011bli pomoct. Po kr\u00e1tk\u00e9 domluv\u011b rukama-nohama n\u00e1m nab\u00eddli, \u017ee to zava\u0159\u00ed. Za necelou p\u016flhodinu bylo hotovo. Chlap\u016fm jsem zaplatil bal\u00edkem \u010deskych piv a mohli jsme pokra\u010dovat d\u00e1l. \ud83d\ude42<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\nngg_shortcode_3_placeholder\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

P\u00edse\u010dn\u00e1 cesta k v\u011b\u017ei v lese byla dosti z\u00e1bavn\u00e1. Av\u0161ak n\u011bkte\u0159\u00ed za ni nedobrovoln\u011b zaplatili. Karel otev\u0159el dve\u0159e od auta pr\u00e1v\u011b ve chv\u00edli, kdy jsem se na p\u00edsku ot\u00e1\u010del. Kv\u016fli nerovnostem mi p\u0159itom prohr\u00e1bly kola a p\u00edsek od nich nal\u00edtal otev\u0159en\u00fdmi dve\u0159mi p\u0159\u00edmo do auta… \ud83d\ude00

Po \u00faklidu auta jsme se vydali na rumunsk\u00e9 hranice, cesta byla celkem kr\u00e1tk\u00e1 na rozd\u00edl od \u010dek\u00e1n\u00ed na hranic\u00edch. Str\u00e1vili jsme tu asi 2 hodiny, auta se ani nestartovali, jen se odbrzdili a potla\u010dili o n\u011bkolik metr\u016f.

Nakonec jsme p\u0159es hranice ale dostali a dojeli a\u017e do Oradea, kde n\u00e1m o p\u00e1r minut p\u0159ed nosem zav\u0159eli star\u00e9 m\u011bsto. Nezb\u00fdvali nic ne\u017e naj\u00edt m\u00edsto kde dnes p\u0159enocujeme. To jsem na\u0161li u \u0159eky kousek za m\u011bstem.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\nngg_shortcode_4_placeholder\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Den 3.<\/h2>
<\/div>

22.08.2022
Rumunsko<\/p><\/div>\n\n\n\n

R\u00e1no jsme sbalili kemp a j\u00e1 se rozhodl p\u0159ehodit kola. P\u0159i\u010dem\u017e jsem zjistil, \u017ee te\u010de hydraulika na pravym p\u0159edn\u00edm kole. \u00danik nevypadal a\u017e tak hrozn\u00fd, tak se mi v tom necht\u011blo moc vrtat, dolil jsem kapalinu a budu to sledovat.

Kempov\u00e1n\u00ed u vody m\u011blo sv\u016fj d\u016fvod a rann\u00ed o\u010dista na sebe nenechala dlouho \u010dekat. Osv\u011b\u017eeni jsme se vydali na cestu. V ka\u017ed\u00e9 prodejn\u011b n\u00e1hradn\u00edch d\u00edl\u016f, kterou jsme potkali jsem se sna\u017eil koupit dal\u0161\u00ed olej na dol\u00edv\u00e1n\u00ed, marn\u011b… snad to vydr\u017e\u00ed, u\u017e nem\u00e1m ani kapku.

Dne\u0161n\u00ed pl\u00e1n sliboval spoustu z\u00e1bavy mimo silnice. Cestu z „M\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed krajiny“ k dal\u0161\u00edmu bodu jsme si cht\u011bli zkr\u00e1tit lesem. Slep\u00e1 uli\u010dka! Po p\u016fl hodin\u011b j\u00edzdy ter\u00e9nem jsme potkali dal\u0161\u00ed dv\u011b pos\u00e1dky, od kter\u00fdch jsme se dozv\u011bd\u011bli, \u017ee je cesta nepr\u016fjezdn\u00e1. Oto\u010dka. Ze zkratky nebylo nic, ale u\u017eili jsme si s auty v bl\u00e1t\u011b \ud83d\ude42

N\u00e1sleduj\u00edc\u00ed bod byla vypu\u0161t\u011bn\u00e1 p\u0159ehrada, bohu\u017eel m\u011b navigace poslal ze \u0161patn\u00e9 strany a tak jsme minuly ten nejz\u00e1bavn\u011bj\u0161\u00ed \u00fasek (co\u017e jsme zjistili, a\u017e ze zve\u0159ejn\u011bn\u00fdch videi\u00ed ostatn\u00edch pos\u00e1dak) :_( Dali jsme si ob\u011bd a vyu\u017e\u00edli such\u00e9ho rovn\u00e9ho ter\u00e9nu ke kr\u00e1tk\u00e9mu servisu. Nem\u00e1m olej do hydrauliky, ale tlumi\u010d se mi povedlo p\u0159et\u011bsnit, to by m\u011blo vyd\u017eet. Pra\u0161\u00edkovi se p\u0159eh\u0159\u00edv\u00e1 brzda, rozh\u00fdb\u00e1n\u00ed brzdi\u010de snad pom\u016f\u017ee. Jedn\u00e9 z proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edch pos\u00e1dek jsem „prodal“ 4 ventily do kol za l\u00e1hev p\u00e1lenky.

Po kr\u00e1tk\u00e9 zast\u00e1vce u vodop\u00e1du „Cascada Iadolina“ n\u00e1sledovala je\u0161t\u011b krat\u0161\u00ed cesta. Po p\u00e1r zat\u00e1\u010dk\u00e1 n\u00e1s v j\u00edzd\u011b zastavil p\u0159es cestu stoj\u00edc\u00ed dom\u00edch\u00e1va\u010d. Z\u00fasob v\u00fdstavby zdej\u0161\u00edch silnic je mi z\u00e1hadoou, ale budi\u017e. Po asi p\u00fal hodin\u011b jsme mohli pokra\u010dovat d\u00e1l. N\u00e1sledoval asfaltovan\u00fd \u00fasek, kter\u00fd p\u0159eru\u0161ovaly jen nepostaven\u00e9 mosty. Absenci vozovky a most\u016f za\u010dili kameny nas\u0159kan\u00e9 signaln\u00edm sprejem, jedna \u0161ipka pak ukazovala obj\u00ed\u017e\u010fku… Bezpe\u010dnost p\u0159edev\u0161\u00edm… \ud83d\ude00 <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

„Poplach v oblac\u00edch“<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

Rumunsk\u00e9 (ne)cesty n\u00e1s dovedli a\u017e na \u00fapat\u00ed hory „V\u00e2rful Cucurb\u0103ta Mare“, kde jsme dojeli dal\u0161\u00ed pos\u00e1dky. \u0160ne\u010d\u00edm tempem jsme se za nimi vlekli po kamenit\u00e9 lesn\u00ed cest\u011b u\u017e asi 20 minut ne\u017e m\u011b to p\u0159estalo bavit. Vol\u00e1m do vys\u00edla\u010dky „To je nud\u00e1\u00e1\u00e1!! Nep\u0159edjedeme je?“. V z\u00e1p\u011bt\u00ed se ozvalo „Uka\u017e jim to!“. Toho jsem se chytil, ikdy\u017e byla cesta relativn\u011b \u00fazk\u00e1, po\u0159\u00e1d zde bylo ale dost m\u00edsta na to abycho auta p\u0159edjeli.

Pod\u0159adil jsem, dal blinkr a kr\u00e1tk\u00fdm zatrouben\u00edm, dal najevo co se bude d\u00edt. S hrabaj\u00edc\u00edmi koly a oblakem kou\u0159e jsem auta p\u0159ed n\u00e1mi p\u0159edjel. Ostatn\u00ed m\u011b n\u00e1sledovali. Nasazen\u00e9 tempo u\u017e jsem nepovolil a p\u00e1l\u00edl to po \u0161t\u011brkov\u00e9 cest\u011b vst\u0159\u00edc vrcholku. U\u017e\u00edval jsem si ka\u017ed\u00fd metr t\u00e9 cesty na plno, \u017e\u00e1dn\u00fd z jezdc\u016f rally by se za tento v\u00fdkon nemusel styd\u011bt.

T\u011bsn\u011b pod vrcholkem bylo rozcest\u00ed, jedna z cest vypadala h\u016f\u0159e ne\u017e ta druh\u00e1. Stopy od kol nazna\u010dovali, \u017ee u\u017e tudy n\u011bkdo jel. To je v\u00fdzva, jedem. Zprvu to bylo v pohod\u011b, kola hrabaly, ale i p\u0159es zna\u010dn\u00e9 stoup\u00e1n\u00ed auto razilo vp\u0159ed. Kdy\u017e jsem se p\u0159ehoupl p\u0159es horizont, nesta\u010dil jsem v\u011b\u0159it sv\u00fdm o\u010d\u00edm. Cesta se z\u00fa\u017eila na polivu, na jedn\u00e9 strann\u011b sk\u00e1la a na druh\u00e9 sr\u00e1z. Nam\u00edsto \u0161t\u011brku te\u010f na cest\u011b bylo kamen\u00ed a balvany. Kli\u010dkoval jsem mezi nimi jako zaj\u00edc, cesta byla po\u0159\u00e1d prud\u0161\u00ed a prud\u0161\u00ed. Ted u\u017e n\u011bn\u00ed cesty zp\u011bt, plyn na podlahu. P\u0159es kapotu u\u017e jsem na cestu skoro ani nevid\u011bl, kola odskakovaly od kamen\u016f a u\u017e, u\u017e to vypadalo, \u017ee autu dojde dech. Kdy\u017e se auto p\u0159ehouplo a j\u00e1 na konci \u00fazk\u00e9 cesty spat\u0159il c\u00edl a dva nech\u00e1pav\u00e9 chl\u00e1pky, kte\u0159\u00ed na m\u011b koukali.

Jsem naho\u0159e, nebo sp\u00ed\u0161 na ho\u0159e -V\u00e2rful Cucurb\u0103ta Mare (1849 m)! B-) Yes, to byl n\u00e1\u0159ez! Chl\u00e1pci mi p\u0159i\u0161li pogratulovat a pozvali m\u011b ve\u010der k nim na pan\u00e1ka. Stopy, kter\u00e9 jsem vid\u011bl na rozcest\u00ed, byli od nich, ale v p\u016flce to vzdali. Klobouk dol\u016f p\u0159ed t\u00edm autem, dnes dostalo zabrat! Zbytek party dorazil asi po 15 minut\u00e1ch, ale vzali to tou jednodu\u017e\u0161\u00ed cestou. Dominik p\u0159i\u0161el s l\u00e1hv\u00ed rumu, dali jsme si pan\u00e1\u010dka a ud\u011blali p\u00e1r fotek. Bylo u\u017e docela pozd\u011b, slunce zapadlo a tak jsme se vydali dol\u016f naj\u00edt t\u00e1bo\u0159\u0161t\u011b. Sjel jsem pomalu dol\u016f a u\u017e\u00edval si ty v\u00fdhledy. Na rozcest\u00ed jsem zastavil a \u010dekal na ostatn\u00ed. Dost se ochladilo.

Kdy\u017e p\u0159ijeli, ozn\u00e1mili mi, \u017ee Pra\u0161\u00edkovy se propad\u00e1 brzdov\u00fd ped\u00e1l. To je pr\u016fser, jsme ve v\u00fd\u0161ce 1800m a mus\u00edme sjet dol\u016f. Prohl\u00eddli jsme auto, probl\u00e9m je na zadn\u00edm t\u0159menu, propou\u0161t\u00ed kolem p\u00e1ky ru\u010dn\u00ed brzdy, p\u0159et\u011bsn\u011bn\u00ed na m\u00edst\u011b je bez sady t\u011bsn\u011bn\u00ed nemo\u017en\u00e9. Karel p\u0159ich\u00e1z\u00ed s n\u00e1padem, odpojit trubku a zaslepit ji. Kdy\u017e jsme vydiskutovali, jak to provedem, zb\u00fdvalo u\u017e jen obstarat pot\u0159ebn\u00fd materi\u00e1l – \u0161roub a matku M12. Zn\u00ed to jednodu\u0161e, opak je ale pravdou. Nikdo z n\u00e1s takov\u00fd s sebou nem\u00e1, nejv\u011bt\u0161\u00ed co m\u00e1me je M10. Zkou\u0161\u00edme to tedy s t\u00edm, ale neda\u0159\u00ed se ho vyst\u0159edit a ut\u011bsnit. Je zima a tma, jsme unaven\u00ed a hladov\u00ed. Zastavujeme, ka\u017ed\u00e9 kolemjedouc\u00ed auto. vypad\u00e1 to bled\u011b, kdy\u017e u\u017e jsme sehnali \u0161roub, tak n\u00e1m sch\u00e1z\u00ed matka. Tr\u00e1pli jsme se s t\u00edm dobrou hodinu, kdy\u017e zastavili borci s PickUpem. Vysypali jejich bednu s n\u00e1\u0159ad\u00edm, kde bylo v\u0161e co jsme pot\u0159ebovali. Konec dobr\u00fd v\u0161echno dobr\u00e9, m\u00e1me ut\u011bsn\u011bno.

Je n\u011bco kolem 10 ve\u010der a my se kone\u010dn\u011b vyd\u00e1v\u00e1me hledat t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b. Je tma jak v pytli, zap\u00edn\u00e1me tedy v\u0161echny sv\u011btla co m\u00e1me. N\u00e1hle jako by byl zase den. T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b nach\u00e1z\u00edme na planin\u011b ve v\u00fd\u0161ce 1500m, rychl\u00e1 ve\u010de\u0159e a hlavn\u011b p\u00e1lenka s chl\u00e1pky z vrcholku. \u0158\u00e1dn\u011b posiln\u011bni jdeme na kut\u011b…<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_5_placeholder\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Den 4.<\/h2>
<\/div>

23.08.2022
Rumunsko<\/p><\/div>\n\n\n\n

Rann\u00ed probuzen\u00ed bylo \u00fa\u017easn\u00e9. Slunce pr\u00e1v\u011b vykukovalo p\u0159es horizont a prvn\u00ed rann\u00ed paprsky rozeh\u0159\u00edvali zem. Kapi\u010dky rosy z\u00e1\u0159ili jako mal\u00e9 perli\u010dky rozsypan\u00e9 v tr\u00e1v\u011b. Ta p\u0159\u00edroda je tu neskute\u010dn\u00e1. Pokochali jsme se v\u00fdhledem, dali si sn\u00eddani, sbalili se a vyr\u00e1\u017e\u00edme.

V\u0161ichni u\u017e jsou v autech, kdy\u017e j\u00e1 teprve used\u00e1m za volant, ot\u00e1\u010d\u00edm kl\u00ed\u010dkem, start\u00e9r to\u010d\u00ed motorem, ale ten ne a ne nasko\u010dit. Co to m\u00e1 b\u00fdt holka? P\u0159ece m\u011b v tom, po tom v\u010derej\u0161\u00edm, v\u00fdkonu nenech\u00e1\u0161! Mo\u017en\u00e1 jsem m\u00e1lo na\u017ehavil, tak znovu… a znovu… ale nic, ani \u0161kytnut\u00ed. \ud83d\ude41 Do pr…., co te\u010f? Co to m\u016f\u017ee b\u00fdt? Rychl\u00e1 kontrola v motoru nic neodhalila. \u017de bych snad v\u010derej\u0161\u00edm sv\u00edcen\u00edm vybil baterku, kter\u00e1 te\u010f nem\u00e1 dost s\u00edly motor po\u0159\u00e1dn\u011b rozto\u010dit? Michal p\u0159ich\u00e1z\u00ed se startovac\u00edm boostrem. Chv\u00edle nap\u011bt\u00ed, n\u011bkolik motliteb a…. motor na prvn\u00ed \u0161kytnut\u00ed naskakuje! Uf, to jsem si oddechl, tak jedem…

Dne\u0161n\u00ed den n\u00e1m nad\u011blil asi nejv\u011bt\u0161\u00ed d\u00e1vku offroadov\u00fdch cest, taky jsme dnes urazili i nejkrat\u0161\u00ed vzd\u00e1lenost. U\u017e\u00edv\u00e1me si to, ale na pln\u00fd plyn. Jen Karel po\u0159\u00e1d nad\u00e1v\u00e1, chud\u00e1k Michal… V\u011bt\u0161inu cesty jsem jel jako prvn\u00ed a ud\u00e1val tempo. Pra\u0161\u00edk se za mnou state\u010dn\u011b dr\u017eel a svorn\u011b jsme kli\u010dkovali mezi v\u00fdmoly. Na Mimon\u011b jsme v\u017edy na rozcest\u00ed po\u010dkali. Beh\u011bm \u010dek\u00e1n\u00ed jsme st\u00edhali vykonat vet\u0161inu pot\u0159eb a je\u0161t\u011b si uva\u0159it kafe. Ale i tak jsme je za 2-3 zat\u00e1\u010dky zase ztratili z dohledu… \ud83d\ude00 <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_6_placeholder\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Na jednom \u00faseku jsme potkali zoufale stopuj\u00edc\u00ed m\u00edstn\u00ed houba\u0159e. Jejich auto nevypadalo b\u00fdt zcela v po\u0159\u00e1dku, zastavil jsem s my\u0161lenkou pomoci. Rukama nohama mi vysv\u011btlil, \u017ee pot\u0159ebuj\u00ed kladivo. Zahrabal jsem v n\u00e1\u0159ad\u00ed a vyt\u00e1hl men\u0161\u00ed kladivo a podal ho Rumunovi. V nad\u011bji, \u017ee budu moci pomoc jsem ho n\u00e1sledoval k auto. Jeden z jeho koleg\u016f se pr\u00e1v\u011b sna\u017eil dostat hev\u00e9r pod auto, kter\u00e9 le\u017eelo tak\u0159\u00edkaj\u00edc na pupku. Zhodnotil jsem situaci, co se asi stalo a jak m\u016f\u017eeme pomoci. Auto m\u011blo vytr\u017een\u00e9 kolo i s poloosou z p\u0159evodovky, vyhozen\u00fd spodn\u00ed \u010dep a kolo bylo vyto\u010den\u00e9 do prav\u00e9ho \u00faholu v\u016f\u010di sm\u011bru j\u00edzdy. V podstat\u011b je to na odtahovku, oprava na m\u00edst\u011b zabere hodn\u011b \u010dasu a ten my nem\u00e1me. Bylo jich asi \u0161est a o\u010dividn\u011b si v\u011bd\u00ed poradit sami. Rozhodl jsem se jim kladivo v\u011bnovat a pop\u0159\u00e1l jim hodn\u011b \u0161t\u011bst\u00ed.

Brod\u00edme p\u0159es \u0159eky, bl\u00e1to n\u00e1m od kol l\u00edt\u00e1 a\u017e na st\u0159echu. Dokonce i Karel u\u017e p\u0159estal nad\u00e1vat a Mimo\u0148 st\u00edh\u00e1 tempo. Jak tak jedeme, tak poslouch\u00e1m, \u017ee mi n\u011bco ml\u00e1t\u00ed na p\u0159edn\u00ed n\u00e1prav\u011b. M\u00e1m obavy co to m\u016f\u017ee b\u00fdt, te\u010f kdy\u017e jsme na cest\u00e1ch kv\u016fli kter\u00fdm jsem sem jeli, nechci abych pro n\u011bjakou poruchu nemohl pokra\u010dovat. Na dal\u0161\u00edm bod\u011b zved\u00e1m auto a sund\u00e1v\u00e1m kolo. Hned vid\u00edm, kde je probl\u00e9m a pad\u00e1 mi k\u00e1men ze srdce. Jen „vysko\u010dil“ stabiliz\u00e1tor z ulo\u017een\u00ed, oprava zabrala jen p\u00e1r minut a m\u016f\u017eeme jet d\u00e1l! \ud83d\ude42<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Test \u0159idi\u010dsk\u00e9ho um\u011bn\u00ed<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

O n\u011bkolik kilometr\u016f d\u00e1le p\u0159ich\u00e1z\u00ed jeden z nen\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00edch \u00fasek\u016f dne\u0161n\u00edho dne. Vra\u017eda nem\u00e1 v n\u00edzk\u00fdch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch skoro \u017e\u00e1dn\u00fd v\u00fdkon, z\u0159ejmn\u011b netla\u010d\u00ed turbo nebo n\u011bco podobn\u00e9ho. Pra\u0161n\u00e1 hl\u00edn\u011bn\u00e1 lesn\u00ed cesta je tak prudk\u00e1, \u017ee se \u010dlov\u011bk po 10 kroc\u00edch do kopce za\u010d\u00edn\u00e1 zad\u00fdch\u00e1vat. M\u016f\u017eu jet na jedni\u010dku a jen ob\u010das tam dostanu dvojku. Cesta je vymlet\u00e1 od vody, auta p\u0159ej\u00ed\u017ed\u00ed hlubok\u00e9 v\u00fdmoly po t\u0159ech, n\u011bkdy jen po dvou kolech. Jedu jako t\u0159et\u00ed, p\u0159edem mnou je Mimo\u0148 a vp\u0159edu jede Pra\u0161\u00edk, kter\u00fd ne\u010dekan\u011b zastavuje. To nem\u011bl d\u011blat! Mimo\u0148 se u\u017e nezvl\u00e1d\u00e1 rozjet. Michal, Dominik a Honza ho musej\u00ed roztl\u00e1\u010det, ale zvl\u00e1dl to a jede. Do toho mi p\u0159ijde na ok\u00fdko zaklepat \u0159idi\u010d Felicie za mnou. S prosbou „a\u0165 proboha nezastavujeme, \u017ee se pak nem\u016f\u017ee rozjet!“ Uji\u0161\u0165uju ho, \u017ee m\u00e1m \u00fapln\u011b stejn\u00fd porobl\u00e9m. Se z\u00e1vanem p\u0159ip\u00e1len\u00e9 spojky se taky rozj\u00ed\u017ed\u00edm, kluci na m\u011b m\u00e1vaj\u00ed a\u0165 je p\u0159edjedu, p\u0159id\u00e1v\u00e1m plyn a vr\u00e1\u017e\u00edm tam dvojku! \ud83d\ude00

Takto jedeme n\u011bkolik Zik-Zak 180\u00b0-zat\u00e1\u010dek, kdy\u017e se p\u0159ede mnou uk\u00e1zala zat\u00e1\u010dka ve kter\u00e9 se cesta zvedala snad a\u017e do nebe. V n\u00e1jezdov\u00e9 z\u00f3n\u011b je nav\u00edc hlubok\u00e1 r\u00fdha nap\u0159\u00ed\u010d cesty. Rozhoduji se jak to nejl\u00e9pe projet. Pot\u0159ebuju rychlost, ale nem\u016f\u017eu moc rychle najet do t\u00e9 r\u00fdhy a hlavn\u011b ne ob\u011bma kolama nar\u00e1z, jinak mi to vyraz\u00ed nejen zuby. Vol\u00edm sou\u010dasnou rychlost a p\u0159ejezd \u0161ikmo p\u0159es r\u00fdhu. Prav\u00e9 kolo to zl\u00e1d\u00e1, lev\u00e9 u\u017e ale ne… \ud83d\ude41 z\u016fst\u00e1v\u00e1m vyset! LP a PZ kolo v r\u00fdze. Nem\u016f\u017eu ani vp\u0159ed ani vzad. Kluci se sna\u017e\u00ed tla\u010dit, ale to z\u016fst\u00e1v\u00e1 v tomhle kopci bez \u00fa\u010dinku. „Navyj\u00e1k!“ je\u0161t\u011b \u017ee ho m\u00e1m \ud83d\ude0e V\u0161e zapojuju a vytahuju lano, ale to je kr\u00e1tk\u00e9, nedostanu se s n\u00edm okolo stromu… Na\u0161t\u011bst\u00ed m\u00e1m je\u0161t\u011b \u00favazy, tohle u\u017e klaplo. Nap\u00edn\u00e1m lano, v\u0161e vypad\u00e1 dob\u0159e, jen asi navyj\u00e1k nem\u00e1 tolik s\u00edly, kolik by v tomle kopci pot\u0159eboval. Rozhoduji se pomoct mu autem. Karel p\u0159eb\u00edr\u00e1 ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed navyj\u00e1ku, j\u00e1 se u toho sna\u017e\u00edm rozjet, ale to je k ni\u010demu jen se povoluje lano a navyj\u00e1k dost\u00e1v\u00e1 je\u0161t\u011b v\u00edc zabrat. Po n\u011bjak\u00e9 dob\u011b se p\u0159ece jen auto dost\u00e1v\u00e1 do pozice, kdy u\u017e kola nejsou uv\u00edzl\u00e1 v r\u00fdze. Za pomoci ostatn\u00edch, kte\u0159\u00ed auto tla\u010dili, se zvl\u00e1d\u00e1m rozjet. Po cest\u011b nahoru u\u017e zastavujeme jen jednou, kdy proti n\u00e1m jede auto. Uh\u00fdb\u00e1me na bo\u010dn\u00ed cestu abysme si mohli dop\u0159\u00e1t rozjezd. Star\u0161\u00ed p\u00e1n s jeho 4×4 n\u00e1m nab\u00edz\u00ed, \u017ee n\u00e1s nahoru vyt\u00e1hne. S \u00fasm\u011bvem a pod\u011bkov\u00e1n\u00edm odm\u00edt\u00e1me. Ikdy\u017e v\u00edm\u011b, \u017ee toho m\u016f\u017eeme litovat, ale tohle je Gumbalk\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1n! \ud83d\ude00 <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_7_placeholder\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Nakonec u\u017e bez v\u011bt\u0161\u00edch probl\u00e9mm\u016f doj\u00ed\u017ed\u00edme k Checkpointu. Z mapy zji\u0161\u0165uji , \u017ee jsme na \u00faseku asi 3 km p\u0159ekonali 450 metr\u016f p\u0159ev\u00ed\u0161en\u00ed, co\u017e odpov\u00edd\u00e1 pr\u016fm\u011brn\u00e9mu stoup\u00e1n\u00ed asi 15%. Na silnici v pohod\u011b, v ter\u00e9nu u\u017e to takov\u00e1 sranda nen\u00ed. Je u\u017e dlouho po poledni, ale k ob\u011bdu jsme se dote\u010f nedostali. D\u00e1v\u00e1me odpo\u010dinout aut\u016fm i sob\u011b a chyst\u00e1me si piknik. Dominik toho vyu\u017e\u00edv\u00e1 k servisu Pra\u0161\u00edka, p\u0159edn\u00ed brzda se po\u0159\u00e1d p\u0159eh\u0159\u00edv\u00e1. Proto\u010den\u00ed p\u00edstku by mohlo pomoci ho uvolnit, aby za\u010dal fungovat jak m\u00e1.

Po ob\u011bd\u011b a oprav\u011b pokra\u010dujeme lesn\u00ed cestou d\u00e1l. V\u0161e se nese v poklidn\u00e9m duchu a\u017e do m\u00edsta kde se cesta za\u010d\u00edn\u00e1 sva\u017eovat z kopce. Je to opak toho co jsme p\u0159edt\u00edm jeli nahoru, jen v hor\u0161\u00edm stavu. Cesta jsou vlastn\u011b jen dv\u011b r\u00fdhy vymlet\u00e9 od vody a traktoru, kter\u00e9 jsou tak hlubok\u00e9, \u017ee vjet\u00ed do nich by mohlo b\u00fdt osudn\u00e9. S auty balancujeme na zbytc\u00edch p\u016fvodn\u00ed cesty, je to jako j\u00edzda na kolej\u00edch. Volba spr\u00e1vn\u00e9 stopy je kl\u00ed\u010dov\u00e1. Michal se s Mimon\u011bm vyh\u00fdb\u00e1 v\u00fdmolu a naj\u00ed\u017ed\u00ed bokem auta na svah, tak \u017ee u\u017e to vypadlo \u017ee se p\u0159evr\u00e1t\u00ed na bok. Ale v\u0161e dob\u0159e dopadlo. Nejednou se auta p\u0159i p\u0159ej\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed mezi v\u00fdmoly pohupuj\u00ed jen na dvou kolech. Kdy\u017e se dost\u00e1v\u00e1me dol\u016f, potk\u00e1v\u00e1me n\u011bkolik dal\u0161\u00edch pos\u00e1dek, kter\u00e9 si tuhle cestu vybrali sm\u011brem nahoru. Nezb\u00fdv\u00e1 n\u011b\u017e jim pop\u0159\u00e1t hodn\u011b \u0161t\u011bst\u00ed. Te\u017eko \u0159\u00edct, kter\u00e1 z cest je hor\u0161\u00ed… \ud83d\ude00<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Po n\u00e1s potopa<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

Po asi 100 km z\u00e1bavy v ter\u00e9nu n\u00e1s Roadbook p\u0159iv\u00e1d\u00ed op\u011bt do civilizace. Prohl\u00eddka m\u011bsta „Cluj-Napoca“ prob\u00edh\u00e1 stylem „Drive-throw“. Zastavujeme natankovat a u toho si v\u0161\u00edm\u00e1me jak m\u00e1me v porovn\u00e1n\u00ed s ostatn\u00edmi zane\u0159\u00e1d\u011bn\u00fd auta. A to v rumunsku rozhodn\u011b nejezd\u00ed \u017e\u00e1dn\u00fd le\u0161t\u011bnky \ud83d\ude00 Dal\u0161\u00ed cesta vede do obchodu, kde nakupujeme z\u00e1soby na dal\u0161\u00ed dny. V tom n\u011bkolika z n\u00e1s p\u0159ich\u00e1z\u00ed na mobil upozorn\u011bn\u00ed p\u0159ed silnou bou\u0159kou. Schodujeme se, \u017ee dnes to na kempov\u00e1n\u00ed v p\u0159\u00edrod\u011b nebude. Spln\u00edme tak i Karl\u016fv sen vyspat se po cest\u011b aspo\u0148 jednou v posteli a d\u00e1t si teplou sprchu. Ukolujeme ho tedy hled\u00e1n\u00edm ubytov\u00e1n\u00ed mezi t\u00edm ne\u017e dojedeme na dne\u0161n\u00ed posledn\u00ed Checkpoint. Ne\u017e jsme stihli nalo\u017eit n\u00e1kup do aut, obloha potemn\u011bla a zvedl se v\u00edtr. Za\u010d\u00edn\u00e1 pr\u0161et d\u0159\u00edv ne\u017e jsme odvezli vr\u00e1tit voz\u00edk. B\u011bhem n\u011bkolika minut se silnice prom\u011b\u0148uj\u00ede v \u0159eku, z oblohy doslova te\u010dou souvisl\u00e9 proudy vody.

Vyj\u00ed\u017ed\u00edme z m\u011bsta, d\u00e9\u0161\u0165 lehce polevuje, ale na silnici je st\u00e1le tak 10cm vody, kterou kan\u00e1ly nest\u00edhaj\u00ed polykat. N\u00e1hle se oz\u00fdv\u00e1 Karel do vys\u00edla\u010dky: „Za 400m vlevo.“ Nech\u00e1pu pro\u010d a tak vol\u00e1m zp\u011bt, ale ne\u017e se Karel vyj\u00e1d\u0159il, bylo pozd\u011b na odbo\u010den\u00ed. Nicm\u00e9n\u011b on ani nepochopil zad\u00e1n\u00ed \u00fakolu, kde naj\u00edt ubytov\u00e1n\u00ed. Dominik na\u0161i debatu ve vys\u00edla\u010dce u\u017e neunesl a \u0159ekl, \u017ee se o to postar\u00e1. Mezit\u00edm doj\u00ed\u017ed\u00edme k podzemn\u00edmu komplexu „Salina Turda“, do kter\u00e9ho jsem se cht\u011bl pod\u00edvat, bohu\u017eel u\u017e je po zav\u00edra\u010dce. Tak snad n\u011bkdy jindy. U\u017e skoro nepr\u0161\u00ed, Dominik st\u00e1le hled\u00e1 ubytov\u00e1n\u00ed na internetu. Booking tu, ale moc dob\u0159e nefunguje, tak se vyd\u00e1v\u00e1me na vlastn\u00ed p\u011bst podle mapy objet p\u00e1r penzion\u016f ve m\u011bst\u011b. Bez \u00fasp\u011bchu. Dominik po dlouh\u00e9m hled\u00e1n\u00ed nach\u00e1z\u00ed penzion na p\u016fl cesty k dal\u0161\u00edmu bodu, to se n\u00e1m l\u00edb\u00ed. A\u0165 u\u017e jsme tam, dneska toho m\u00e1me pln\u00e9 zuby!
<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_8_placeholder\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

P\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme do mal\u00e9 vsi, kde li\u0161ky d\u00e1vaj\u00ed dobrou noc. Silnice skon\u010dila p\u0159ed 5km, mosty p\u0159es \u0159eku tvo\u0159\u00ed n\u011bkdy jen n\u011bkolik kl\u00e1d bez z\u00e1bradl\u00ed. N\u011bkter\u00e9 domy dr\u017e\u00ed pohromad\u011b jen k\u016fly podp\u00edraj\u00edc\u00edch obvodovou ze\u010f a podlahu v p\u0159\u00edzem\u00ed. Zastavujeme p\u0159ed penzionem, jeho\u017e styl sem svou modernost\u00ed tak \u00fapln\u011b nezapad\u00e1.
Dominik vystupuje z auta se slovy „Vy m\u011b zabijete…“.
„Co t\u00edm chce\u0161 \u0159\u00edzct?!“ pt\u00e1m se nech\u00e1pav\u011b.
„P\u0159ed t\u00fddnem jsem hledal hotel na dovolenou na p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok a ta aplikace si to pamatuje, tak\u017ee m\u00e1me rezervaci na 28.08.2023…“ \ud83d\ude00
Nem\u00e1me slov a jen se sm\u011bjeme. \ud83d\ude00 \ud83d\ude00

Je celkem pozd\u011b, nen\u00ed tu sign\u00e1l a v penzionu na n\u00e1s nikdo ne\u010dek\u00e1. Dominik neztr\u00e1c\u00ed hlavu a jde se zeptat do m\u00edstn\u00ed hospody. Nach\u00e1z\u00ed tam m\u00edstn\u00edho d\u016fchodce, kter\u00fd p\u0159ekvapiv\u011b dob\u0159e mluv\u00ed anglicky. Dozv\u00edd\u00e1me se, \u017ee jeho dcera tu m\u00e1 penzionek a kdy\u017e p\u016fl hodiny po\u010dk\u00e1me, tak n\u00e1s ubytuje. Nab\u00eddku s nad\u0161en\u00edm p\u0159ij\u00edmame. Za p\u00e1r minut ji n\u00e1sledujeme k domu, kde parkujeme auta. Pan\u00ed bohu\u017eel anglicky nemluv\u00ed a tak p\u0159ech\u00e1z\u00edme na klasickou \u0159e\u010d rukou a nohou. Po p\u016fl hodin\u011b \u010dek\u00e1n\u00ed ne\u017e nachystala pokoje, n\u00e1s i s mu\u017eem p\u0159ich\u00e1z\u00ed \u0159\u00e1dn\u011b p\u0159iv\u00edtat s l\u00e1hv\u00ed dom\u00e1c\u00ed p\u00e1lenky. Na opl\u00e1tku p\u0159in\u00e1\u0161\u00edme \u010deskou p\u00e1lenku a pivo. Do prvn\u00ed, do druh\u00e9, t\u0159et\u00ed…. a u\u017e nev\u00edm do kolik\u00e1t\u00e9 nohy. Dom\u00e1c\u00ed n\u00e1m p\u0159ej\u00ed p\u0159\u00edjemnou dobrou noc a odch\u00e1zej\u00ed. My je\u0161t\u011b chv\u00edli pokra\u010dujeme v po\u010d\u00edt\u00e1n\u00ed nohou, va\u0159\u00edme ve\u010de\u0159i, ale pak n\u00e1s \u00fanava donut\u00ed j\u00edt na kut\u011b. POSTEL! \ud83d\ude00
<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Den 5.<\/h2>
<\/div>

24.08.2022
Rumunsko<\/p><\/div>\n\n\n\n

Rann\u00ed vst\u00e1v\u00e1n\u00ed nebylo tak \u00fapln\u011b na jedni\u010dku. Asi jsme se ve\u010der trochu p\u0159epo\u010d\u00edtali. Sprcha, kafe, tepl\u00e1 sn\u00eddan\u011b a Brufen m\u011b postavili op\u011bt na nohy. Poklidili jsme, pobalili v\u011bci a chystali se k o odjezdu. Kdy\u017e jsem donesl v\u011bci k autu, tak mi Honza \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee m\u00e1m pr\u00e1zdn\u00fd kolo. To jsou mi vt\u00edpky po r\u00e1nu… Obch\u00e1z\u00edm auto a zji\u0161\u0165uju, \u017ee to nebyl vtip. Predn\u00ed kolo je pr\u00e1zdn\u00e9… Sund\u00e1v\u00e1m ho a pod vodou zji\u0161\u0165ujeme kde to uch\u00e1z\u00ed. Je to na blb\u00e9m m\u00edst\u011b a nejsem si jistej, \u017ee by to knot, kter\u00fd m\u00e1m, zalepil. Neuch\u00e1z\u00ed to tolik, tak pojedeme a po cest\u011b najdeme n\u011bjak\u00fd pneuservis kde to nech\u00e1m zalepit.

Prvn\u00edm bodem dne\u0161n\u00edho programu je „Hled\u00e1n\u00ed domu s \u010d\u00edslem 22, kter\u00fd u\u017e tu dlouho nebude“. Po hodin\u011b cesty a kdy\u017e u\u017e n\u00e1m zb\u00fdvalo jen asi 15 minut k bodu, nar\u00e1\u017e\u00edme na probl\u00e9m – z\u00e1kaz vjezdu. Hled\u00e1n\u00ed jin\u00e9 cesty je ne\u00fasp\u011b\u0161n\u00e9, respektive znamenalo by n\u011bkolikahodinovou obj\u00ed\u017e\u010fku bez z\u00e1ruky na \u00fasp\u011bch. B\u011bhem rozhodov\u00e1n\u00ed co budeme d\u011bla, mus\u00edme z cesty uhnout dumperu velikosti men\u0161\u00edho rodinn\u00e9ho domu.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Slovy klasika z na\u0161\u00ed v\u00fdpravy: „Tohle t\u011b rozjede jak kolob\u011b\u017eku…“
(Foto: www.skeltonassociates.com)<\/sup><\/sub><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

No to n\u00e1m v rozhodov\u00e1n\u00ed moc nepomohlo…

„NO RISK, NO FUN“

Posran\u00fd a\u017e za u\u0161ima, vyr\u00e1\u017e\u00edm vp\u0159ed, ostatn\u00ed m\u011b n\u00e1sleduj\u00ed. Cesta je \u0161irok\u00e1, ale vypad\u00e1 jako \u010dersv\u011b pooran\u00e9 pole. Pomalu vykukuju do ka\u017ed\u00e9 zat\u00e1\u010dky jestli n\u011bco nejede.
„Kolob\u011b\u017eka!“ oz\u00fdv\u00e1 se z vys\u00edla\u010dky.
Jeden z t\u011bch dumper\u016f vyjel z poza stromu. Uh\u00fdb\u00e1me na stranu, \u0159idi\u010d na n\u00e1s nech\u00e1pav\u011b kouk\u00e1, ale v\u0161e proch\u00e1z\u00ed. Jedeme d\u00e1l a potk\u00e1v\u00e1m je\u0161t\u011b asi dva takov\u00e9, v\u0161e prob\u00edh\u00e1 v poklidu. Kdy\u017e tu p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme na konec cesty. P\u0159ed n\u00e1mi je obrovsk\u00e1 hromada kamen\u00ed, ale v map\u011b je tu cesta. To nen\u00ed mo\u017en\u00fd, n\u011bkudy ty dumpery jezdit mus\u00ed. Jedu se pod\u00edvat na opa\u010dnou stranu ne\u017e ukazuje mapa. A to se vypl\u00e1c\u00ed, je tu cesta nahoru. Vyj\u00ed\u017ed\u00edme po n\u00ed a hned to v\u0161e za\u010d\u00edn\u00e1 d\u00e1vat smysl. Jsme na nov\u00e9 hr\u00e1zy p\u0159ehrady, kter\u00e1 je pr\u00e1v\u011b ve v\u00fdstavb\u011b. D\u00e1le se napojujeme na p\u016fvodn\u00ed klikatou cestu vedouc\u00ed okolo p\u0159ehrady a po n\u011bkolika kilometrech doj\u00ed\u017ed\u00edme do c\u00edle. Zde nach\u00e1z\u00edme n\u011bkolik dom\u016f a\u017e po st\u0159echu zatopen\u00fdch z\u00e1\u0159iv\u011b zelenou vodou.

To m\u00edsto m\u00e1 zvl\u00e1\u0161\u0165n\u00edho ducha. Chv\u00edli jsme se tu kochali, ne\u017e jsme se vydali na cestu zp\u011bt. V\u00fdjezd od vody na cestu do prudk\u00e9ho kopce zarostl\u00e9ho mokrou tr\u00e1vou n\u00e1m dal trochu zabrat, ale to n\u00e1s jen tak nezastav\u00ed. Jedeme ostra\u017eit\u011b, nebo\u0165 je to tu celkem o hubu, ale i tak si tu u\u017e\u00edv\u00e1me. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_9_placeholder\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Tot\u00e1ln\u00ed ignorace<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

Z p\u0159ehrady se vrac\u00edme stejnou cestou jakou jsme p\u0159ijeli a zastavujeme u servisu, kter\u00fd jsem si po cest\u011b tam vyhl\u00eddl. Jdu se domluvit do kancel\u00e1\u0159e, ale nikdo tam nen\u00ed, tak \u010dek\u00e1m p\u0159ede dve\u0159mi a porozhl\u00ed\u017e\u00edm se po gar\u00e1\u017ei odkud kdo p\u0159ijde. Nikdo nep\u0159ich\u00e1z\u00ed, jen dva t\u00fdpci se po mn\u011b poohl\u00ed\u017e\u00ed, ale pak si zase hled\u00ed pr\u00e1ce a nebo rozhovoru s n\u011bk\u00fdm jin\u00fdm.
Po dobr\u00fdch 15ti minut\u00e1ch se jeden ur\u00e1\u010dil p\u0159ij\u00edt. Svou zrezav\u011blou l\u00e1manou angli\u010dtinou vysv\u011btluju, co pot\u0159ebuju. M\u00e1m najet do gar\u00e1\u017ee. N\u00e1sledn\u011b p\u0159ich\u00e1z\u00ed jin\u00fd mechanik a tak mu znovu vysv\u011btluju co je t\u0159eba. Vypad\u00e1 ch\u00e1pav\u011b, sund\u00e1v\u00e1 kolo z auta a j\u00e1 mu ukazuji kde je probl\u00e9m. On vy\u0161roubov\u00e1v\u00e1 ventilek z kola a n\u00e1sledn\u011b odch\u00e1z\u00ed. P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1m, \u017ee \u0161el pro z\u00e1platu n\u011bkam do skladu.
Po dal\u0161\u00edch 15ti minut\u00e1ch se pikol\u00edk st\u00e1le nevr\u00e1til a co v\u00edc, s \u00fadivem zji\u0161\u0165uju, \u017ee v gar\u00e1\u017ei nikdo nen\u00ed, v\u0161ichni n\u011bkam zmizeli… to co je? Proch\u00e1z\u00edm se po gar\u00e1\u017ei, ale opravdu nikde nikdo. Kdy\u017e zaslechnu hlasy z t\u00e9 nejzadn\u011bj\u0161\u00ed m\u00edstnosti. Oni si d\u011blaj\u00ed pauzu! To nemysl\u00ed v\u00e1\u017en\u011b!
Dal\u0161\u00edch 15 minut ub\u011bhlo, kdy\u017e p\u0159i\u0161el, te\u010f u\u017e t\u0159et\u00ed mechanik v po\u0159ad\u00ed. Dobr\u00e1 tedy, u\u017e jsem nerv\u00f3zn\u00ed, ale do t\u0159etice v\u0161eho vysv\u011btluju co je t\u0159eba. Mechanik se moc netv\u00e1\u0159\u00ed a odch\u00e1z\u00ed. Si snad ze m\u011b delaj\u00ed srandu! Tak\u017ee dal\u0161\u00edch 15 minut?! Na\u0161t\u011bst\u00ed ne, za chv\u00edli se vrac\u00ed s t\u00edm prvn\u00edm mechanikem. Ten tam b\u011bhem p\u00e1r chvil vr\u00e1\u017e\u00ed knot, kter\u00fd jsem tam d\u00e1vat necht\u011bl. No pot\u011b\u0161, douf\u00e1m \u017ee to teda vydr\u017e\u00ed!
Mezi t\u00edm p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00ed n\u011bkolik dal\u0161\u00edch pos\u00e1dek s podobn\u00fdmi probl\u00e9my, nekte\u0159\u00ed kupij\u00ed hned 4 pneumatiky, proto\u017ee ze 4 n\u00e1hradn\u00edch u\u017e p\u00edchli nebo prorazili v\u0161echny. Tak to m\u00e1me dobrou bilanci, \u0159\u00edk\u00e1m si. Po hodin\u011b se m\u016f\u017eeme kone\u010dn\u011b vydat na cestu.. hur\u00e1\u00e1\u00e1!

Na dal\u0161\u00edm bod\u011b se k n\u00e1m dost\u00e1v\u00e1 vol\u00e1n\u00ed o pomoc, kousek od n\u00e1s sjelo auto z cesty. Jedeme tam, n\u00e1sleduje n\u00e1s je\u0161t\u011b n\u011bkolik aut. Kdy\u017e jsme nam\u00edst\u011b a domlouv\u00e1me se jak auto nejl\u00e9pe vyprostit, p\u0159ich\u00e1z\u00ed zpr\u00e1va, \u017ee za n\u00e1mi jin\u00e9 auto, kter\u00e9 je vyprost\u00ed navyj\u00e1kem. Opatrn\u011b se tedy vyh\u00fdb\u00e1me a bez u\u017eitku pokra\u010dujeme d\u00e1l v cest\u011b. Proj\u00ed\u017ed\u00edme p\u0159es hory a doly, cesta se m\u011bn\u00ed ka\u017ed\u00fdm kilometrem, hl\u00edna, \u0161t\u011brk, asfalt a zase hl\u00edna. \u010clov\u011bk si m\u016f\u017ee ukroutit hlavu nad t\u011bmi v\u00fdhledy.

Na \u0161irok\u00e9 \u0161t\u011brkov\u00e9 cest\u011b se sna\u017e\u00edm s autem driftovat. Prvn\u00ed pokus nebyl nic moc a p\u0159i druh\u00e9m kon\u010d\u00edm v \u0161\u00edpkov\u00e9 ke\u0159i…. \ud83d\ude00 N\u00e1hon i ru\u010dn\u00ed brzda na p\u0159edn\u00ed n\u00e1prav\u011b… Tohle je auto je k ni\u010demu! \ud83d\ude00 ale nic se nestalo, jedeme d\u00e1l \ud83d\ude0e<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_10_placeholder\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\nngg_shortcode_11_placeholder\n<\/div>\n\n\n\n
\n

D\u00e9j\u00e0 vu<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

Dor\u00e1\u017e\u00edme do centra m\u011bsta „Alba lulia“, nebo sp\u00ed\u0161e k pevnosti z 18. stolet\u00ed ve tvaru sedmic\u00edp\u00e9 hv\u011bzdy. Proj\u00edt branou dovnit\u0159, je to jako branou \u010dasu jedn\u00edm krokem novodob\u00e9ho m\u011bsta rovnou do st\u0159edov\u011bku. Ikdy\u017e je zde u\u017e hodn\u011b nov\u00e9ho, ten star\u00fd duch tu st\u00e1le je.

Je \u010das ob\u011bda, rozhodujeme se d\u00e1t si n\u011bco zde v restauraci. Do oka n\u00e1m padla restaurace v \u00fatrob\u00e1ch opevn\u011bn\u00ed. Super n\u00e1pad a p\u0159\u00edhodn\u00fd design, ale ta obsluha. Nadpis napov\u00ed… jako bych to u\u017e n\u011bkdy za\u017eil? Ano, spr\u00e1vn\u011b. P\u0159ed p\u00e1r hodinami v pneuservisu, nekone\u010dn\u00e9 \u010dek\u00e1n\u00ed na to a\u017e n\u00e1s n\u011bkdo obslou\u017e\u00ed. Nev\u00edm co d\u011bl\u00e1me \u0161patn\u011b, ale j\u00eddlo o jednom chodu zabralo 2 hodiny… no nic, jedeme d\u00e1l. Mus\u00edme na to \u0161l\u00e1pnout, dnes jsme ztratili dost \u010dasu a cestu m\u00e1me je\u0161t\u011b dalekou.

Proj\u00ed\u017e\u00edme p\u0159es poho\u0159\u00ed „\u0218ureanu“, cesty jsou klikat\u00e9 a ter\u00e9n n\u00e1ro\u010dn\u00fd, ale my si to jako v\u017edy u\u017e\u00edv\u00e1me. Napojujeme se na Transalpinu a pokra\u010dujeme po n\u00ed k posledn\u00edmu bodu dne\u0161n\u00edho programu. Ne\u017e se setm\u00ed nach\u00e1z\u00edme t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b na mal\u00e9 m\u00edtin\u011b vedle silnice. P\u016fvodn\u011b jsme cht\u011bli kempovat n\u011bkde u vody, ale jsme v oblasti n\u00e1rodn\u00edho parku a v\u0161ude jsou z\u00e1kazy vjezdu. M\u00edtina v\u0161ak le\u017e\u00ed asi 2 m pod \u00farovn\u00ed silnice a sjezd na ni je relativn\u011b prudk\u00fd. R\u00e1no bude sranda se odsud vyhrabat.

Dne\u0161n\u00ed ve\u010de\u0159i si ugrilujeme. M\u00edsto jsme vyb\u00edrali \u00fa\u010deln\u011b, ohni\u0161t\u011b u\u017e tu n\u011bkdo vybudoval. Zb\u00fdv\u00e1 nachystat d\u0159evo. Zde p\u0159ich\u00e1z\u00ed ke slovu motorv\u00e1 pila, kterou jsem bral pro p\u0159\u00edpad, \u017ee by na cest\u011b byly popadan\u00e9 stromy. To se zat\u00edm nestalo, ale svoji slu\u017ebu si mu\u017ee odkroutit i takto. B\u011bhem n\u011bkolika minut spole\u010dn\u00e9 pr\u00e1ce je d\u0159\u00edv\u00ed na\u0159ezan\u00e9, nasekan\u00e9 a ohe\u0148 u\u017e prask\u00e1. Po ve\u010de\u0159i a n\u011bkolika pivk\u00e1 i tento den kon\u010d\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Den 6.<\/h2>
<\/div>

25.08.2022
Rumunsko<\/p><\/div>\n\n\n\n

Po probuzen\u00ed do ml\u017en\u00e9ho r\u00e1na n\u00e1sledovala klasick\u00e1 rann\u00ed procedura. Michal ve\u010der neproz\u0159eteln\u011b vyhodil do pytle bal\u00ed\u010dek zka\u017een\u00e9ho masa, ale pytel z\u016fstal vedle auta na zemi. Jeden z potuln\u00fdch ps\u016f to vyc\u00edtil a pustil se do toho. Pytel byl po cel\u00e9m place a pesan spal u nedalek\u00e9ho stromu. V\u0161e jsme poklidili a chystali se k odjezdu, sed\u00e1m za volant, ot\u00e1\u010d\u00edm kl\u00ed\u010dkem a… nic! Dopr…, u\u017e zase! Ale ted u\u017e v\u00edme co s t\u00edm.

„Booster!“ vol\u00e1m na Michala. Ten ho vytahuje z auta a se sklon\u011bnou hlavou zji\u0161\u0165uje, \u017ee ho K\u00e1j\u016fv syn\u00e1tor v noci \u00fapln\u011b vybil. Ha-Ha… No co, pot\u0159ebujeme jen v\u00edce proudu, to u\u017e v\u00edme. Snadn\u00e9, \u0159ekl by ka\u017ed\u00fd, to co v\u0161ak n\u00e1sledovalo, bylo n\u011bco \u00fapln\u011b jin\u00e9ho. Startov\u00e1n\u00ed p\u0159es kabely z druh\u00e9ho auta, v\u00fdm\u011bna baterky a asi mili\u00f3n dal\u0161\u00edch pokus\u016f o o\u017eiven\u00ed mrtvoly. Nic, ani \u0161kytnut\u00ed! Pot\u0159ebujeme startovac\u00ed sprej, ten nikdo nem\u00e1, nebo aspo\u0148 n\u011bco s ni\u017e\u0161\u00ed z\u00e1palnost\u00ed ne\u017e nafta. \u010cisti\u010d na brzdy! jen douf\u00e1m, \u017ee to neroztrhne cel\u00fd motor… Startuju, kluci st\u0159\u00edkaj\u00ed \u010disti\u010d do s\u00e1n\u00ed. Po chv\u00edli motor se zvon\u011bn\u00edm, jako bych cyklicky ml\u00e1til kladivem do kovadliny, naskakuje. Trh\u00e1 mi to u\u0161i, ale mus\u00edm motor chv\u00edli nechat b\u011b\u017eet, aby se trochu proh\u0159\u00e1l a doufat, \u017ee pak u\u017e nasko\u010d\u00ed s\u00e1m. Zvonen\u00ed se trochu sklidnilo, ru\u010di\u010dka teploty se pohnula na 60\u00b0C. D\u00fdl to nevydr\u017e\u00edm, vyp\u00edn\u00e1m motor a modl\u00edm se aby te\u010f u\u017e nasko\u010dil s\u00e1m. Tak se i d\u011bje! Par\u00e1da, p\u0159ehazujeme baterku zp\u011bt do Pra\u0161\u00edka a vyj\u00ed\u017ed\u00edme. ***Pou\u010den\u00ed: Tohle nikdo neopakujte, nebo aspo\u0148 nesund\u00e1vejte celou hadici s\u00e1n\u00ed, jako my \ud83d\ude00 ***

Vyj\u00ed\u017ed\u00edme. To je siln\u00e9 slovo, sp\u00ed\u0161 se \u0161kr\u00e1beme zp\u00e1tky na silnici. Vra\u017eda to zvl\u00e1d\u00e1 a\u017e na druh\u00fd pokus za pomoci kou\u0159ov\u00fdch efekt\u016f. Mimo\u0148 to moc nezvl\u00e1d\u00e1, chyst\u00e1m se ho zapojit na lano, ale Michal odm\u00edt\u00e1. Posledn\u00ed pokus na pln\u00fd plyn, pod hranou vrcholku tla\u010d\u00edme a je venku. Te\u010f u\u017e jen Pra\u0161\u00edk, rozj\u00ed\u017ed\u00ed se a vyj\u00ed\u017ed\u00ed na prvn\u00ed pokus a\u017e na cestu. No jo, to se mu to machruje, kdy\u017e to od n\u00e1s odkoukal… \ud83d\ude00<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_12_placeholder\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Jedeme po Transalpin\u011b a\u017e nahoru na „Transalpina View Point“. Vra\u017ed\u011b se klikatou cestou do kopce moc nechce, ale dr\u017e\u00ed se. Po cest\u011b potk\u00e1v\u00e1me osla stoj\u00edc\u00edho u cesty, vypad\u00e1 jako vytesan\u00fd z kamene. Na vrcholku se rozeh\u0159\u00edv\u00e1me na slunci, kter\u00e9 je je\u0161t\u011b n\u00edzko nad obzorem a s Dominikem kontrolujeme cestu v map\u011b. M\u00e1me p\u0159ed sebou je\u0161t\u011b po\u0159\u00e1dn\u00fd kus cesty a z\u00edtra mus\u00edme dojet do c\u00edle. Uj\u00edm\u00e1m se veden\u00ed a nasazuji „svi\u017en\u00e9“ tempo. \ud83d\ude00 Cestou z View Pointu potk\u00e1me op\u011bt toho osla. Nepohl se snad ani o milimetr. Dal\u0161\u00ed osel zatarasil jednomu ne\u0161\u0165astn\u00edkovy cestu do auta. V jin\u00e9 zat\u00e1\u010dce se zase jeden ba\u010da rozhodl p\u0159ev\u00e1d\u011bt ovce p\u0159es cestu. Je to rozmanit\u00e1 krajina…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Zem\u011b zv\u00ed\u0159\u00e1tek<\/h3>
<\/div><\/div>\n\n\n\n

Osel, ovce, toulav\u00ed psi… Kr\u00e1vy se tu voln\u011b proch\u00e1zej\u00ed po silnici a pasou se v p\u0159\u00edkopech okolo nich. Kontakt se zv\u00ed\u0159aty je tu na denn\u00edm po\u0159\u00e1dku.

Po Transalpin\u011b n\u00e1sledoval asi nejdel\u0161\u00ed p\u0159ejezd mezi Checkpointy. Cesta na „Transf\u0103g\u0103ra\u0219“ n\u00e1m zabrala asi 6 hodin. Z toho jsme asi 45 minut ztr\u00e1vili v kolon\u011b pod vrcholkem. Tu zp\u016fsobilo velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed turist\u016f a m\u00e1lo m\u00edsta na parkovi\u0161ti. Kdy\u017e jsme se kone\u010dn\u011b rozjeli a p\u0159ehoupli se p\u0159es vrcholek, bylo u\u017e d\u00e1vno po poledni. Rozhodli jsme se v\u0161ak zde zastavit na ob\u011bd u st\u00e1nku p\u0159i cest\u011b. Koupili jsme n\u011bkolik druh\u016f m\u00edstn\u00edch s\u00fdr\u016f, uzenin i pe\u010diva… bylo to v\u00fdborn\u00e9.

Aby t\u011bch zv\u00ed\u0159\u00e1tek nebylo m\u00e1lo, u jezera „Lacul Vidraru“ se na n\u00e1s p\u0159i\u0161li pod\u00edvat medv\u00eddci… \ud83d\ude00

B\u011bhem na\u0161\u00ed dal\u0161\u00ed cesty jsme polemizovali nad bezpe\u010dnost\u00ed m\u00edstn\u00edch komunikac\u00ed vzhledem k jejich stavu. I p\u0159es to jsme dnes urazili 470km, co\u017e je nejv\u00edc co jsme tento t\u00fdden za jeden den zvl\u00e1dli. Ve m\u011bst\u011b „T\u00e2rgu Jiu“ jsme zastavili u nejv\u011bt\u0161\u00edho „dilda sv\u011bta“, jak n\u011bkte\u0159\u00ed \u0159\u00edkaj\u00ed skulptu\u0159e v parku.

V\u011bt\u0161ina dne\u0161n\u00edch kilometr\u016f byla na silnici a tak, kdy\u017e jsme dorazili k „m\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed krajin\u011b“ bylo t\u0159eba si to trochu u\u017e\u00edt. O:-) Hl\u00edda\u010d v\u0161ak nebyl stejn\u00e9ho n\u00e1zoru jako j\u00e1, tak jsem po cest\u011b vatrestal aspo\u0148 jednu kalu\u017e. No ve v\u00fdsledku to bylo asi naopak, ona vytrestala m\u011b, jeliko\u017e jsem jel s otev\u0159en\u00fdm oknem. Co se stalo si ka\u017ed\u00fd zvl\u00e1dne domyslet… \ud83d\ude00

Dne\u0161n\u00ed cestu jsme zakon\u010dili na vyhl\u00eddce nad d\u011bdinkou „Ponoarele“, kde jsem t\u011bsn\u011b p\u0159ed z\u00e1padem slunka zakempovali. Dnes jsme zvl\u00e1dli dohnat ve\u0161ker\u00e9 ztr\u00e1ty a z\u00edtra n\u00e1m zb\u00fdvaj\u00ed posledn\u00ed \u010dty\u0159i body a pak c\u00edl.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\nngg_shortcode_13_placeholder\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n
\n

Text:

Hlavn\u00ed role:

\u00da\u010dastn\u00edc\u00ed z\u00e1jezdu:
Vedlej\u0161\u00ed role:

Foto: <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Martin Vrba

Vra\u017eda (Citroen Xantia Break), Pra\u0161\u00edk (VW Passat), Mimo\u0148 (VW Golf Variant)

Martin Vrba, Ond\u0159ej Kubica, Michal \u0160\u0165astn\u00fd, Karel K\u0159enek a syn, Jan Barto\u0148, Dominik Gwizd\u017e
David Vrba s rodinou

Martin Vrba, Jan Barto\u0148 a dal\u0161\u00ed<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n

Souvisej\u00edc\u00ed obr\u00e1zky:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gumbalkan 2022 Skoropodzimn\u00ed edice Jedeme na Gumbalkan? To mi takhle jednou napsal m\u016fj bratr a k p\u0159ilo\u017een\u00e9mu odkazu na web doplnil, \u017ee jeho \u017eena \u0159ekla, \u017ee jedu s nimi… Bez dlouh\u00e9ho rozm\u00fd\u0161len\u00ed jsem odpov\u011bd\u011bl, \u017ee ANO. Ikdy\u017e to vlastn\u011b nebyla ot\u00e1zka \ud83d\ude00 Jako odpov\u011b\u010f n\u00e1sledovala fotka t\u00e1tova star\u00e9ho auta… T\u00edm bylo rozhodnuto. N\u00e1sledoval ne\u00fasp\u011b\u0161n\u00fd pokus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-646","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"marv7998@gmail.com","author_link":"https:\/\/vrbis.eu\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Gumbalkan 2022 Skoropodzimn\u00ed edice Jedeme na Gumbalkan? To mi takhle jednou napsal m\u016fj bratr a k p\u0159ilo\u017een\u00e9mu odkazu na web doplnil, \u017ee jeho \u017eena \u0159ekla, \u017ee jedu s nimi… Bez dlouh\u00e9ho rozm\u00fd\u0161len\u00ed jsem odpov\u011bd\u011bl, \u017ee ANO. Ikdy\u017e to vlastn\u011b nebyla ot\u00e1zka \ud83d\ude00 Jako odpov\u011b\u010f n\u00e1sledovala fotka t\u00e1tova star\u00e9ho auta… T\u00edm bylo rozhodnuto. N\u00e1sledoval ne\u00fasp\u011b\u0161n\u00fd pokus…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=646"}],"version-history":[{"count":144,"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1394,"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/646\/revisions\/1394"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vrbis.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}